同济大学教授 臧建彬

广州地铁设计研究院股份有限公司所总工程师王静伟作了题为《地铁设计大厦近零能耗高层建筑设计探索与实践》的报告。她主要介绍了高层建筑设计研发大楼建筑的被动式建筑节能技术和其他专业的绿色低碳技术措施，这些技术可以最大幅度地降低建筑供暖、空调、照明需求，并利用可再生能源发电，最终实现近零能耗。

广州地铁设计研究院股份有限公司所总工程师 王静伟

北京城建设计发展集团轨道交通院技术总监孟鑫作了题为《可持续高质量发展——谈城轨暖通空调发展趋势》的报告。随着中国城市轨道交通建设进入稳定发展阶段和在国家严控其投资、运营亏损等大背景下，各地方建设和运营单位已经把降低投资、提质增效、高质量发展、绿色低碳等理念作为地铁建设和运营的首要目标。在新形势下，中国城市轨道交通暖通空调系统如何发展应对，现阶段是每一个从业者需要深入思考的问题。孟总从背景、政策梳理、轨道交通空调系统面临问题及解决方案三个方面进行了分享。

北京城建设计发展集团轨道交通院技术总监 孟鑫

上海市隧道工程轨道交通设计研究院工程师姜昕作了题为《拱形地铁车站公共区“无风管”方案探讨》的报告。她分享了上海地铁采用拱顶“无风管”车站的案例，包括已建成吴中路站，在建国家会展中心站的通风空调方案，与大家一起探讨了如何根据土建方案实现站厅站台的“无风管”，如何结合“无风管”方案优化通风空调系统。

上海市隧道工程轨道交通设计研究院工程师 姜昕

中铁第一勘察设计院集团有限公司建筑院高级工程师黄琳作了题为《高原铁路多能互补型可再生能源供暖系统研究及应用示范》的报告。报告聚焦铁路供暖热源现存问题，结合高原地区气候特征、可再生能源禀赋及各类清洁能源优势，提出了光伏、光热、空气源热泵、水源热泵等多种可再生能源耦合供暖系统方案。同时，搭建了可再生能源耦合供暖系统实验台，通过现场测试及仿真分析，提出了不同天气工况下清洁能源耦合供暖运行模式并进行工程示范。其研究为提高铁路车站供暖系统能效及可再生能源利用率提供了良好的借鉴意义。

中铁第一勘察设计院集团有限公司建筑院高级工程师 黄琳

中铁二院工程集团有限责任公司建筑院工程师杨珺舒作了题为《高地温施工隧道热环境问题及降温措施分析》的报告。报告系统梳理了国内外典型高地温隧道工程案例，从主/被动降温措施的适应性角度展开深入分析，并提出了基于隧道热害等级划分的降温措施推荐方案。此外，比较了不同领域隧道热环境评价指标的差异，将工作区风速大于2.5 m/s及WBGT指数小于28 ℃作为局部送风环境的评价标准；结合隧道施工台车的实际情况，提出了一种局部降温方案，并详细介绍了该机组的结构形式与特点，开展了现场测试。实测结果表明，隧道工位送风分体机的有效射程为3 m，降温效果可达3~15 ℃；该机组具有容量小、能耗低的优点，能够有效改善施工作业环境，宜在高地温施工隧道中推广应用。