清华大学实验室主任、副教授 李晓锋

中铁第一勘察设计院集团有限公司城轨院设备所所长黄泽茂作了题为《地铁车站公共区弥散低能耗空调系统应用研究》的报告。报告提出在车站公共区采用弥散送风方案，通过模型实验、数值模拟研究明确了地铁车站公共区弥散送风系统的关键设计参数，提出了地铁车站弥散送风系统的设计方法，可使送风量降低约20%，风机能耗降低约48%，节能效果显著。

中铁第一勘察设计院集团有限公司城轨院设备所所长 黄泽茂

中铁二院工程集团有限责任公司地铁院副总工程师刘伊江作了题为《中间风井那点事儿》的报告。他从缘起与现状、目的与功能、信号系统、排烟 vs. 防烟四个方面对中间风井进行了分析，指出在屏蔽门制式下，中间风井是个“伪命题”。

中铁二院工程集团有限责任公司地铁院副总工程师 刘伊江

中国铁路设计集团有限公司城交事业部副总工程师刘英杰作了题为《城市轨道交通精细化设计与通风空调系统差异化解决方案研究》的报告。他指出，目前国内开通运营轨道交通的城市达到59个，分布在不同区域，各地区的环境条件、气候特征都有不同的特点和特征，因此轨道交通通风空调系统要具有一定的针对性和差异化。当前我们正在由轨道交通大国向轨道交通强国迈进，高质量的发展和建设势在必行。轨道交通通风空调系统要从“粗犷型设计”逐步向“精细化设计”转变，以适应城轨建设高质量发展的要求。

中国铁路设计集团有限公司城交事业部副总工程师 刘英杰

中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院副总工程师李森生作了题为《基于全专业的地铁车站碳排放研究》的报告。他针对目前城市轨道交通车站碳排放研究相对欠缺的问题，依托武汉地铁工程，对地铁地下车站材料生产运输、施工及运营阶段碳排放计算方法进行了研究，并建立了便于碳排放计算的城市轨道交通地下车站碳排放因子和数据清单，分析了典型车站碳排放特征。最后基于车站碳排放特征，为地铁车站碳减排提出了建议。

中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院副总工程师 李森生

宁波市轨道交通集团市域铁路投资发展有限公司设备物资部副部长周颖作了题为《轨道交通末端风量平衡系统的研究与应用》的报告。报告对轨道交通风系统末端房间负荷的现状进行了分析，通过常用末端负荷调节方式的对比及应用，探寻更适应轨道交通末端应用场景的风量平衡系统。

宁波市轨道交通集团市域铁路投资发展有限公司设备物资部副部长 周颖

同济大学教授臧建彬作建了题为《车站车辆隧道多空间环境协同控制分析》的报告。报告从城市轨道交通多空间空气环境协同控制机理与关键技术研究现状、地铁隧道颗粒物扩散迁移规律、运行地铁列车的通风特性与车内空气品质等方面展开，提出了探索多空间环境控制的协同机理和关键技术的研究方向。